Gør bilen klar til vinterferien


Tilføj ’bil’ og ’vejhjælp’ på tjeklisten inden kør-selv-skiferien for at undgå unødige udfordringer og bekymringer. Det er snart sæson for skiferier, og allerede nu sætter flere danskere sig bag rattet med kurs mod de sneklædte tinder.


- Inden bilen pakkes med ski, varmt tøj og proviant, er det vigtigt at have helt styr på bilen, på reglerne for vinterkørsel i udlandet og på vejhjælpen, fortæller vagtcentralchef Anette Juncher fra SOS Dansk Autohjælp.

Hårdt for bilen
Når bilen skal på langtur i sne og kulde, er det en god idé at forberede sig grundigt inden afrejsen:

  • Husk vinterdæk
  • Lad værkstedet tjekke bilen inden du kører
  • Fyld op med frostsikret kølervæske og sprinklervæske
  • Husk sikkerhedsvest og advarselstrekant
  • Medbring startkabler, batterioplader og trækkabel
  • Medbring bilens registreringsattest og telefonnummeret til vejhjælpen
  • Kreditkort, ekstra nøgle og opladet mobiltelefon


Hvis uheldet er ude, og bilen ender med at sidde fast i en snedrive i de norske fjelde eller går i stå på en tysk motorvej, så er det afgørende at kunne få hurtig hjælp, så ferien ikke bliver ødelagt. Tjek derfor altid vejhjælpsabonnementet inden landets grænser krydses. Sæt dig ind i, hvad abonnementet dækker – nogle abonnementer dækker kun nedbrud på selve bilen og ikke for eksempel fritrækninger, hvis bilen ender i grøften.

De færreste bilister har fokus på, at de kan få problemer, når de pakker bilen til ferien. Husk at lægge bilens trækøje, advarselstrekant og sikkerhedsvest, så de er til at få fat på, uden at hele bilen skal tømmes for bagage. Tjek at reservehjulet er i orden eller sæt dig ind i, hvordan dækkittet fungerer.

Forskellige regler
Reglerne for vinterkørsel varierer fra land til land, og det er fornuftigt at sætte sig ind i reglerne, før man tager af sted.

- Vinterdæk er påbudt i de fleste vintersportslande, og i de fleste lande kræves der et dækmønster på minimum 3 mm. I Frankrig dog 3,5 mm og i Østrig 4 mm, fortæller Anette Juncher.

I nogle områder er snekæder påbudt, og under alle omstændigheder bør man overveje, om der er risiko for, at man kommer ud på veje, hvor sikker kørsel kræver snekæder.

Biler der ikke vil hjem
I Alperne møder turisterne ofte store snemængder, og så skal bilen have gode vinterdæk og gerne snekæder inden for rækkevidde. Går turen nordpå er frosten ofte den største udfordring. Her kan man nemt risikere 15-25 frostgrader, og så er selv det stærkeste batteri udfordret.

- Det er en god idé at starte bilen hver dag og køre en tur et par gange i løbet af ugen. Og det kan være en hjælp at medbringe en batterioplader, hvis det er rigtig koldt, fortæller Anette Juncher.

- Nogle gange oplever vi, at bilerne er så dybfrosne, at de må en tur på værksted for at blive tøet op, og det har da også medført, at man kan leje indendørs parkering på nogle skisportssteder. Under alle omstændigheder bør man ikke vente med at tjekke, om bilen kan starte til lige før afrejsen. Har man en dieselbil, er det desuden en god idé at tanke lokalt, da olieselskaberne tilsætter additiver til dieselen, så den ikke fryser.   

Dit browsersprog adskiller sig fra det valgte sprog på hjemmesiden - venligst vælg dit foretrukne sprog herunder.