Vi er klar til en stor kør-selv sommer

Bilferie er en ferieform, der stiger i popularitet. I hvert fald, hvis man skal dømme efter, hvor mange gange SOS International yder assistance til nordiske bilister, der får brug for assistance i udlandet.

Sidste år lå antallet af sager med international assistance på niveau med – og på nogle lokationer lidt over 2019-niveauet.

SOS International er godt rustet til en stor kør selv-sommer.

Forbedringer på lejebilsmarkedet

Under covid-19 og i årene efter har der været store udfordringer med at skaffe lejebiler. Det har været et problem i forhold til at få adgang til en erstatningsbil, hvis bilen bryder sammen på rejsen.

SOS International har været i tæt dialog med sine udenlandske samarbejdspartnere op til sommersæsonen, og der meldes om væsentlige forbedringer i år:

- Vi kan se, at kapaciteten i år er langt større end sidste år, selvom niveauet ikke er helt på 100 procent endnu, siger Jörg van den Berk, EVP, Mobility division i SOS International.

En anden følgevirkning af pandemien er den mangel på arbejdskraft, som også påvirker de assistancevirksomheder og værksteder, som SOS International samarbejder med. Det kan medføre mindre tilgængelighed på værkstederne.

Hjemtransport med omveje

Er man så uheldig, at det ikke er muligt at køre hjem fra ferien i egen bil, kan hjemtransporten måske komme til at stille lidt større krav til tålmodigheden. Flykapaciteten er nemlig ikke oppe på samme niveau som før covid-19.

- Heldigvis har vi erfarne kolleger på arbejde til at finde løsninger. Men man kan nok forvente, at det i nogle tilfælde vil kræve lidt omveje og mellemlandinger, siger Jörg van den Berk.

SOS Internationals bedste råd før bilferien er at være proaktiv i forhold til at forebygge nedbrud på bilen:

- Det allerbedste man kan gøre hjemmefra, er at sikre sig, at bilen er klar. En bilferie kræver meget mere af bilen end dagligdags kørsel gør, siger Jörg van den Berk.

Kør selv-ferie i elbil

Foregår bilferien i elbil, er man sikret samme service som med de konventionelle biler. Vigtigst er at planlægge ruten i forhold til ladestationer.  Og skulle man være uheldig, er det værd at vide, at en eventuel erstatningsbil sandsynligvis ikke bliver en elbil.