Vid lägre temperaturer är risken för halka som störst. Då är det viktigt att köra försiktigt på vägarna. Underlaget kan plötsligt bli halt och bilen kan få sladd om du inte har rätt däck och är vaksam på din omgivning. När temperaturen är strax runt nollan ökar risken för svår halka. Den så kallade svarta halkan bildas när underkylt regn träffar den kalla marken. Den är livsfarlig då den är svår att se och bildas oftast när vädret blir klart efter regn eller dimma. I den här artikeln läser du mer om hur du kör säkert vid halka.
Nu kanske du undrar var risken för halka är som störst. Risken för halka är ofta störst på broar och viadukter. Den kalla luften kommer både under- och ovanifrån vilket ökar risken för halka betydligt. Vid broar är det ofta vattendrag, vilket gör luften fuktig. När det finns snö på vägen är risken för halka störst vid korsningar. Det beror på att snön poleras under däcken där bilar ofta stannar och kör igång.
Risken är störst för halka när temperaturen är strax under 0 grader och det är underkylt regn på vägarna. Det inträffar när regn fryser till is direkt när det träffar vägen. Det är en fara när du tror att vägen är blöt men egentligen är glashal.
När temperaturen ligger på minusgrader och det finns ett tydligt täcke av snö, kör många med försiktighet. När temperaturen istället ligger runt 0 grader kan vägen snabbt frysa till is utan att du märker det. Det gör risken för halka ännu större. För att öka trafiksäkerheten kan du köra försiktigt när temperaturen börjar närma sig 0 grader.
När temperaturen ligger mellan 0 °C och +2 °C är risken för halka störst. Det beror på den svarta halkan. När det snöar eller är snö och is på vägen kör de flesta långsamt eftersom de förstår att det är halt. Det värsta vinterväglaget uppstår när det klarnar upp efter regn eller dimma och det är några plusgrader. Det är då den svarta halkan uppstår, den är otroligt svår att se och kan komma plötsligt.
Även under sommaren finns det risk för halka. Den uppstår bland annat vid ihållande värme som leder till så kallad blödande asfalt. Bindemedlet i beläggningen blir mjukt och stiger upp till vägytan när asfalten blir varm. Då bildas svarta, blanka fläckar som kan orsaka sämre väggrepp och halka.
När det har varit varmt kan vägbanor bli hala vid nederbörd. Smuts som släpper från vägen och oljerester kan då orsaka halka. Om det regnar kraftigt kan det även bli vattenplaning vilket gör det svårt att styra bilen, även om du kör långsamt. Det är därför viktigt att köra långsamt och hålla avstånd även på sommaren.
Trots att kylan kommer runt oktober varje år, överraskas många av den första halkan. Det kan bero på att det ofta är den svarta halkan som uppstår först. Den svarta halkan bildas när det fortfarande är några plusgrader ute. Eftersom halkan ofta inte syns kan det vara riskabelt på vägen, speciellt om du fortfarande har sommardäcken på.
Tänk på att byta till vinterdäck i tid och se upp för riskfyllda områden såsom broar och viadukter. Halkan brukar även vara som värst på morgonen. Det är på grund av frosthalka som bildas efter en kall och klar natt.
Det finns några saker som kan vara bra att tänka på när det är risk för halka.
Det är viktigt att byta däck i tid och likaså kontrollera att däcken är i bra skick för att undvika olyckor. När det är vinterväglag är det bästa alternativet att köra med dubbdäck för att minska bromssträckan. Kontrollera mönsterdjup och lufttryck innan du ger dig ut på hala vägar.
Anpassa hastigheten och din körning efter din omgivning. När det är halt väglag bör du tänka på att lätta på gasen i god tid innan korsningar och kurvor. Var även extra vaksam vid broar och viadukter, där halkan är som värst.
På snöiga vägar där det finns spår är det ofta inte stor risk för halka. Om du däremot kör utanför spåren kan risken för halka vara stor. Därför ska du vara extra försiktig med omkörningar vid vinterväglag och där finns mycket snömodd på vägen.
Bromssträckan är mycket längre vid vinterväglag. Extra lång blir bromssträckan på isiga vägar där du bromsar hastigt. Genom att släppa gasen, så kallat motorbromsa, i tid kan du undvika att panikbromsa. Andra gånger då du behöver hålla avstånd kan vara när det uppstår snörök som försämrar sikten.
Om du blir stående när det är kallt kan det vara en stor risk för dig och dina medtrafikanter. Med varma kläder klarar du kylan bättre när du väntar på hjälp. Men tänk även på att ha med utrustning såsom ficklampa, reflexer, startkablar och isskrapa. Det första du bör göra om du fastnar i snön eller om bilen blir stående där det är sämre sikt är att kontakta bärgare och vägassistans.
Du kan kontakta oss dygnet runt om du behöver bilbärgning. Var någonstans i Sverige du än befinner dig är SOS International redo att hjälpa till. Vi finns i hela landet och i alla större städer:
Bilbärgning Stockholm
Bilbärgning Göteborg
Bilbärgning Malmö
Bilbärgning Uppsala
Bilbärgning Linköping
Kapacitet
Med fler än 1 400 bärgningsfordon, 1 800 anställda och 350 stationer är vi snabbt på plats!
Redo 24/7
Vår specialistutbildade personal hanterar årligen ca 2 miljoner kundkontakter, dygnet runt.
Nordisk räckvidd
Nordens största bärgningsnätverk – alltid i närheten!