Fler bilresenärer verkar välja nya vägar genom Europa. Samtidigt som assistansärendena ligger kvar på en stabil nivå jämfört med föregående år syns tydliga förändringar i vilka länder som växer och vilka som tappar. Statistik från SOS International visar att Italien, Kroatien och Grekland fortsätter att öka, medan Spanien, Norge och Finland minskar.

Siffror från juli visar att 20 procent av assistansärendena för nyare fordon kunde lösas direkt över telefon. Samtidigt har den totala andelen ärenden lösta över telefon ökat med över 34 procent på ett år.

När utländska bilister råkar ut för problem på svenska vägar är det ofta SOS Vägassistans som får uppdraget att hjälpa dem vidare. Genom sitt rikstäckande nätverk är SOS Vägassistans en viktig partner för assistansorganisationer över hela Europa och hanterar varje år tusentals ärenden för internationella resenärer i Sverige.

När Sverige förbereder för en utökad elektrifierad fordonsflotta skapas nya utmaningar som lagstiftningen inte hänger med på. SOS International och Motorbranschens Riksförbund (MRF) varnar nu för att bristen på tydliga riktlinjer för hur elbilar ska hanteras efter en olycka riskerar både säkerheten och tryggheten i hela kedjan – från vägren till verkstad.

Svensk försäkring beräknar att försäkringsbedrägerier kostar den svenska försäkringsbranschen 3,5–7 miljarder kr. årligen. Särskilt drabbad är motorförsäkringen som utgör ca 35% av alla upptäckta bedrägerier. En växande andel misstänkta ärenden bedöms dessutom ha koppling till organiserad brottslighet – något som branschen nu samverkar för att förebygga.

Reparation via ett telefonsamtal låter som en utopi. Men i själva verket kan många tekniska problem lösas utan att man behöver vara fysiskt nära bilen. Det kräver dock omfattande teknisk kunskap om bilmärken och modeller.