Tungbärgning kräver mycket mer än stora starka bilar

Tunga transporter med tighta deadlines ställer stora krav på bärgningsnätverket om ett driftstopp eller olycka inträffar. SOS International har Sveriges största närverk för tungbärgning. Möt Linus Söderberg från Linus Bilbärgning:

I Jönköping, en viktig hub för tunga transporter, samarbetar SOS International med den lokala aktören Linus Bilbärgning. Stationsägare är Linus Söderberg, en sympatisk, ung kille på drygt 30 som präglats till yrket sen tonåren.

- Jag var redan i tidiga tonåren skoltrött, så man satte mig på praktik ett par dagar i veckan. Redan från start fick jag åka med en bärgare och när jag blev 18 och tagit körkort kunde jag börja köra själv, berättar Linus.

Vi har bokat träff och sätter oss i fikarummet och dricker kaffe och delar på en vetelängd. Stefan Lindquist, en av Linus medarbetare är också med oss. De är en dynamisk duo och det märks att det har kul på jobbet. Vi samtalar om hur man som bärgningsfirma kan slå igenom i bruset av andra företag.

Kunderna måste komma tillbaka på vägen

Det blir snabbt tydligt, Linus bilbärgning drivs med två saker i fokus: överträffa förväntningar på service och att ligga i framkant i branschen. Vi samtalar en stund kring vad det innebär att ”överträffa förväntningar”:

- I transportbranschen finns det en sak som är viktig: att komma tillbaka på vägen. Varje fordon vi kan få ut på vägen utan ett besök på verkstad vet jag är en nöjd kund. Ibland är det ett däckbyte och ibland behöver vi göra en mekanikers jobb på en dåligt belyst parkering, men det är värt det, säger Linus.

För Linus innebär det att han hela tiden lutar sig framåt och skapar sig en bild av vad som förväntas, i just den här situationen. Ibland kanske det första uppenbara inte är den bästa lösningen, den kanske rent av är den sämsta.

- Vi fick ett larm om en trailer som vält med en tjur i en gång, tjuren vägde över ett ton. Innan vi kom på plats så pratades det om att skjuta tjuren och sen bärga. Men hur skulle vi då kunna få ut den döda turen? Det slutade med att vi plockade isär trailern bit för bit, och tjuren kunde gå ut själv, berättar Linus.

Varje fordon vi kan få ut på vägen utan ett besök på verkstad vet jag är en nöjd kund. Ibland är det ett däckbyte och ibland behöver vi göra en mekanikers jobb på en dåligt belyst parkering, men det är värt det
- Linus Söderberg, Linus Bilbärgning

Kreativ problemlösning motiverar
Det är tydligt att kreativitet är en drivande faktor för Linus, problemlösningen håller intresset och elden igång. Och för att kunna lösa en stor variation av verktyg och utrustning för att snabbt kunna vara redo. Linus har valt att investera i en servicebuss och ett servicesläp, en terrängbärgare och timmermattor.

- Vi hanterar det mesta, från starthjälper på Torsviks industriområde till timmerbilar som kör fast i skogen. Jag vill att vi är förberedda, säger Linus. Vi är i en bransch där vi larmas reaktivt, och då måste vi vara redo att agera direkt, berättar Linus.

- Ibland ringer kunderna  proaktivt för de vill inte vänta på en verkstad, tillägger han och skrattar till, fast det händer inte så ofta.

Många faktorer spelar in när beslut ska fattas: Säkerheten, effektiviteten och miljövänligheten. Det blir tydligt i vårt samtal att tungbärgning är en komplex verksamhet. Och det krävs mer än en ”stark bil” för att det ska bli bra.

- Det svåra är inte att koppla på en lastbil på ett släp, det svåra är att inte behöva göra det utan lösa problemet.

Efter besöket hos Linus Bilbärgning står det klart att den nära kollegialitet som Linus och Stefan speglar är viktig i denna bransch. Vi har berört farliga situationer med lastbilar som börjat brinna under bärgningen och vi har pratat om dödsolyckor. Det behöver finnas en ventil, när det är tufft och någon som man kan bolla och lösa problem med.

Kontakta oss

Är du ute på en resa och behöver akut hjälp?

Kontakta SOS Internationals larmcentral på tel. +45 7010 5050.

Jag har en annan fråga

Your browser language is different from the chosen site language. Please choose your preferred language below!